辰皓V12
一台自然吸气基因的双涡轮 V12。涡轮在 1,800 转就介入，但输出曲线仍然像自吸一样线性。
双涡轮6.5L
碳纤维底盘1,280kg
输出1,050hp
6.5L排量 · V12 双涡轮
1,050hp最大功率
2.6s0–100 km/h
199台全球限量
为什么还是 V12
故事电动化能给出更快的数字，但给不出这种声音和这种出力方式。我们试过 V8 加电机，快，但没有那种从 2,000 转到 8,500 转一路推上去的连续感。
所以这台车没有电机辅助。所有动力来自那台 6.5 升 V12，两个涡轮，干式油底壳，红线 8,800 转。
我们不是在造最快的车，是在造最后一台还愿意用 V12 的车。
车身是碳纤维单体壳，副车架铝合金。整备质量 1,280 公斤——在同级里算轻，因为我们没有塞电池。
引擎舱 · 双涡轮布局 · 实拍
红线区8,800rpm
涡轮2 × 双涡管
配置
配置器
赛道红 · 21" 锻造 · 棕褐内饰
图片为配置示意。实车颜色受光线影响，建议到展厅看实物色板。